Contrairement à une idée répandue, la couleur d'un liquide de refroidissement n'est pas décorative : elle correspond à une famille de formulation (additifs anticorrosion) qui doit être compatible avec le circuit de refroidissement de votre véhicule.
Les fabricants utilisent des colorants pour distinguer les familles de technologie antigel (IAT, OAT, HOAT), chacune utilisant des additifs anticorrosion différents adaptés à des matériaux de circuit de refroidissement spécifiques (aluminium, alliages mixtes).
La couleur adaptée à votre véhicule est indiquée dans le manuel constructeur. En cas de doute, ne mélangez jamais deux couleurs différentes lors d'un appoint : purgez et remplacez entièrement le circuit avec la référence appropriée pour éviter toute réaction chimique entre additifs incompatibles.
Non, cela peut dégrader les propriétés anticorrosion des deux produits et endommager le circuit de refroidissement à long terme.
En général tous les 2 à 5 ans selon la formulation et la préconisation constructeur — vérifiez le carnet d'entretien de votre véhicule.
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