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Guides pratiques pour choisir la bonne huile ou le bon fluide technique selon votre véhicule, votre flotte ou votre équipement — rédigés par l'équipe technique MIDAN — PETRO MAG.

GUIDE

Quelle huile moteur choisir pour votre voiture ? Guide des viscosités 0W20 à 20W50

0W20, 5W30, 10W40, 15W40, 20W50, SAE 40 ou 50 : comment lire une viscosité et choisir la bonne huile ULTIMATE pour votre moteur essence ou diesel.

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Huile moteur poids lourd : bien entretenir votre flotte de camions

10W40 minérale, semi-synthétique ou full synthétique, 15W40 : comment choisir l'huile VEGATRUCK adaptée à un usage flotte et réduire les coûts d'entretien.

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Huile moteur moto 2 temps vs 4 temps : quelle différence et comment choisir

Un moteur 2 temps et un moteur 4 temps n'utilisent pas la même huile. Voici pourquoi, et comment choisir entre MOTO 2T et MOTO 4T.

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Huile hydraulique : comprendre les grades HM 32, 46 et 68

Presses, vérins, systèmes d'irrigation : comment choisir entre HYDRO HM 32, HM 46 et HM 68 selon votre équipement et sa température de fonctionnement.

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Entretien moteur bateau : bien choisir son huile marine 2 temps

Eau salée, usage intensif, moteurs hors-bord : pourquoi un moteur de bateau a besoin d'une huile spécifique et comment MARINE 2T y répond.

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Huile de boîte de vitesses et de pont : guide des viscosités 75W-80 à 85W-140

TRANSGEAR 75W-80, 80W-90, 85W-90, 85W-140, SAE 90, SAE 140 : comment choisir la bonne huile pour une boîte manuelle ou un pont différentiel.

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ATF DII vs DIII : quelle huile de boîte automatique choisir

Toutes les boîtes automatiques n'utilisent pas la même huile ATF. Voici la différence entre GEAR ATF DII et GEAR ATF DIII, et comment ne pas se tromper.

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Graisses techniques industrielles : EP, calcium, sodium — quelle différence

Roulements, paliers, articulations : comment choisir entre GRAISSE EP, GRAISSE CALCIUM et GRAISSE SODIUM selon l'environnement et la charge.

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AdBlue : tout savoir sur l'additif SCR pour moteurs diesel

Qu'est-ce que l'AdBlue, pourquoi votre véhicule diesel en a besoin, et comment choisir le bon conditionnement entre 5L, 20L et IBC 1000L.

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GUIDE

Antigel et liquide de refroidissement : pourquoi la couleur compte

Bleu, jaune, rose ou vert : la couleur d'un antigel n'est pas anodine. Voici pourquoi elle indique la formulation et comment ne pas se tromper.

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