Une boîte de vitesses automatique est un système de précision : la pression hydraulique qui commande les changements de rapport dépend directement des propriétés de friction de l'huile ATF utilisée.
GEAR ATF DII et GEAR ATF DIII répondent à des spécifications Dexron différentes, définissant des coefficients de friction distincts entre les disques d'embrayage internes de la boîte. Utiliser la mauvaise norme peut provoquer des à-coups au passage des rapports ou une usure prématurée de la boîte.
La norme requise est indiquée dans le manuel du véhicule ou parfois directement sur la jauge de la boîte. En cas de doute, notre équipe technique peut vous orienter à partir du modèle et de l'année du véhicule.
Non, la vidange d'une boîte automatique nécessite souvent un équipement spécifique (banc de vidange) pour renouveler l'huile en circuit fermé sans introduire d'air dans le système.
Des à-coups, un patinage de l'embrayage ou, à long terme, une usure prématurée des composants internes de la boîte.
Notre équipe technique répond sous 24h ouvrées, où que vous soyez au Maroc.
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